Székelyhon.ro
2012. május 23., szerda; Ma Dezső napja van
Rss Facebook oldal Twitter oldal Iwiw oldal Google +1 oldal

Dráguló személyszállítás Udvarhelyen is

Kovács Eszter | 2012.02.07. [18:06] | Utolsó módosítás: 2012.02.07. [18:38]

Székelyudvarhelyen is drágításokra lehet számítani a tömegközlekedésben és személyszállításban. A helyi taxitársaságok és buszvállalatok sokallják az üzemanyagárakat és a járulékos illetékeket, tavasztól kényszerből emelnék áraikat.

varosi busz vn 004_b

Hargita megyei viszonylatban jelenleg Udvarhelyen a legalacsonyabb a taxik díjszabása: a társaságok közel három éve nem emelték az árakat, annak ellenére, hogy azóta 87 százalékkal nőtt az üzemanyag literenkénti ára. Székelyudvarhelyen jelenleg három taxitársaság működik, összesen 75 autóval, illetve 7 „szabadúszó”, független sofőr is dolgozik a városban. „Mindamellett, hogy rengeteget drágult a benzin, a taxisok számára kijelölt parkolók illetékei, a járművek karbantartási és javítási költségei, valamint a kötelező biztosítások ára is nőtt az elmúlt években” – mondta el portálunknak Istvánffy Árpád Csaba, a Taxi 24 vezetője. Az illetékes azt is hozzátette, a vállalkozás nyeresége az elmúlt időszakban jelentősen csökkent, épp csak arra elegendő, hogy „életben tartsák magukat. „Tudjuk, hogy nehézségek vannak a válság miatt, és nem szeretnénk elveszíteni a vendégeinket, de előbb-utóbb emelnünk kell az árakat” – magyarázta Istvánffy.

A Non Stop taxinál jelenleg 1,7 és 2,1 lej közötti a nappali, illetve 1,8 és 2,1 lejes az éjszakai kilométerenkénti díjszabás, Chelbezan Károly cégvezető szerint azonban a drágítás elkerülhetetlen. „Még az áremelés előtt a társaságoknak egymás közt is dűlőre kell jutniuk, hisz ha csak egyikünk emel, akkor a többiek elszippantják a vendégeket” – mondta a taxitársaság vezetője. A vállalkozók által megállapított egységes díjszabásra ezek után a polgármesteri hivatal illetékes osztályának is rá kell bólintania.

varosi busz vn 003_b

Megtudtuk, az ún. taxistörvény szerint a társaságok 5–8 deci gázolaj árának megfelelő összegben határozhatják meg a kilométerenkénti díjat, Chelbezan szerint ehhez képest Udvarhelyen elfogadhatók az árak. „Amennyiben drágítunk, akkor is csak tíz banikról lesz szó, hisz nem szándékunk elijeszteni az utasokat” – tette hozzá.

A Bálint Trans Kft. legutóbb 2010 őszén emelte a buszjegyárakat 1,3-ról 1,5 lejre. Bár sokallják az üzemanyag árát, további drágítást nem terveznek az első félévre, árulta el Nagy Zsolt, a Bálint Trans székelyudvarhelyi kirendeltségének vezetője. A cég városi buszjáratait főként diákok és nyugdíjasok használják, sokuk jelenleg is sokallja a bérletek árát. „Nem lenne annyi nyereségünk, mint amennyi utast elveszítenénk az áremeléssel, így – bár a távolsági járatokról nem tudok nyilatkozni – a városi buszok jegyárait az év első felében biztosan nem fogjuk emelni” – hangsúlyozta Nagy. A cég járművei jelenleg három vonalon – 2-es, 4-es és 6-os – közlekednek, újabb megállók beiktatását nem tervezik.

A Gas Tours márciusra tervezi az áremelést, Bálint Károly szállításvezető elmondta: legutóbb 2010 júniusában drágult a szolgáltatás. „Ha nem emeljük az árakat, nem fogjuk tudni tartani a lépést az egyre magasabb üzemanyagárakkal, nem is beszélve az alkatrészek áráról” – magyarázta a vezető. Bálint hozzátette, a Gas Toursnál már folynak az egyeztetések, a buszjegyárakat a tervek szerint március 1-jétől körülbelül 15 százalékkal emelik meg.

Komment




Hozzászólás száma:
Név:
Biztonsági kód
Elfogadom a mércét
Hozzászólások18
18.
xgc
2012.02.08., szerda [18:55]
Azert nem akadajozak a forgalmat
17.
HunQuerilla
2012.02.08., szerda [18:48]
Ezt én is elkőpzelhetőnek tartom.
16.
Vannak infoim
2012.02.08., szerda [17:43]
@Rap:
Sajnos vannak infoim olyan helyekrol ami biztos,hogy nem a soforok csubukkolnak,hanem fenti utasitasra csinalyak igy.
15.
anonim 501
2012.02.08., szerda [17:17]
Az 1989 előtti fabuszokra emlékezve, a mostani komfort közelíti az akkoriakat, de az már szégyen, hogy a szolgáltatásokat kalap alatt ítélik oda, és a szolgáltató akkor emeli a jegyek,bérletek árát amikor akarja. Sajnos, hogy a balhét mindig azok viszik el akik rá vannak utalva. Ebben az esetben az éhbérért dolgozó ingázók vagy a gyereküket iskolába járató szülők.
14.
Csaba, aki inkább stoppol
2012.02.08., szerda [15:43]
Röhely...főleg amit ír a Gas Tours-ról....nem alkatrészek, hanem buszok kellenek, amin nem lóg az ülések támlája, a hőmérséklet fagypont fölött van!...nem beszélve a jegyárakról

Egy példa: Udvarhely-Lövéte (32 km): 14 lej körül (sajnos nem tudom pontosan, hál'Istennek rég nem volt részem benne)
Kólozsvár-Torda (30 km): 6 lei
és tegyük hozzá, hogy a Kolozs megyei fizetések nagyobbak, mint a hargitaiak.

A Gas Tours a "vadászterületén" monopóliumot élvez, ezért emel a jegy- és bérletárakon minden 1-2 évben. Iskolás koromban, mikor Udvarhelyen tanultam azt mondták, hogy azért annyi a jegy, mert Szentegyházától Lövétéig rossz az út. Mit ad Isten: lett aszfaltozott út...a szállítási költség is megnőtt...
Csak én gondolom úgy, hogy az arány fordított?
13.
anonim1
2012.02.08., szerda [11:10]
Tisztelt hozzaszolok. Egyet ertek azzal hogy hidegek a buszok(tapasztaltam), tovabba a jegy visszaadasrol es arrol hogy nem szakit jegyet arrol mi is tehetunk utazok, egyszeruen ne adjuk vissza es neszegyeljuk kerni a jegyet ha mar a penzt elvette. Tovabba menve pedig akinek van autoja az tudja hogy manapsag nagyon felmentek az uzemanyag arak(egy ev alatt 60 banit), es az alkatresz arak is. Szemely szerint nem tartom tulzas a dragitast es anak merteke se lesz olyan nagy szerintem es mindenki eltudja viselni majd, deviszont azert azt a meleget amit telen kellene biztositsanak azt azert tegyek meg.
12.
Rap
2012.02.08., szerda [11:08]
Így van, a soförök csubukolnak, aztán ha majd nem lesz járatunk ők fognak szállítani minket saját autóikon???????
11.
amo
2012.02.08., szerda [11:06]
éppen erre gondoltam olvasás közben, hogy mindenki tudja ez hogyan működik, de milyen lazán be is vallja :o)
10.
Iboly
2012.02.08., szerda [10:58]
Az nem tudja akit nem is erdekel. Szamtalan lehetoseg van utannanezni, mondjuk az egyik legegyszerubb, hogy az ember mikor megy az uton akkor nyitva tartja a szemet es csak eszreveszi, hogy Udvarhely varosreszeit irja a tabla. Egyebkent szinte minden buszmegalloba ki voltak rakva a jaratok. Anno az ujsagba is.... Szoval egyszeruen nyissuk ki a szemunket - fulunket s ne keressunk a kakan is csomot.
9.
hatnemm?
2012.02.08., szerda [09:40]
arat emelni arra van eszuk, de tajekoztatni, raszoktatni a nepet a jaratra nincs. Pedig az ok erdekuk is lenne. Az udvarhelyi lakossag 70 % a nem is hallott arrol,hogy lehet varosi kisbuszjarattal is utazni vagy esetleg, hol lehet felulni es hol all meg. No es hany ora hany perckor.
8.
Anonim 3
2012.02.08., szerda [08:58]
Teljesen egyetértek anonim 2. A hétfői Marosvásárhely -> Székelyudvarhely Bálint Trans járaton egyáltalán nem volt fűtés, ilyen zord időjárás mellett. Már csak az a kérdés, hogy ezt a fent említett busztársaság vezetősége rendelte el, vagy a csereháti esethez hasonlóan a sofőr egyéni döntése és jövedelem kiegészítése...
7.
:-((
2012.02.08., szerda [08:41]
Nem csak a "kopcos bajusszas" sofor nem ad jegyet hanem egy magas szokes sofor(raadasul olyan arogans,hogy meg szolni sem lehet hozza,nem ,hogy megkerdezni az allomasok holletet) es egyik se. Szekelyudvarhelyen a varosi jaratokon egy tele busz emberekkel a sofor kb.ha 5 -nek szakit jegyet es kb. 3-4 ad leszakitott jegyet ,es ez csak egy jarat ,a varos egyi vegetol a masik vegeig.
Kicsit nezzenek utana mert a jegyek ara kezdodott 1,20 banival ha jol emlekszem es mar egy eve felment 1.50 ,na mar most gondolom hivatkoztak arra,hogy keves az igenylo es nem kifizetodo,utana lehet nezni ,legtobbszor tele van , de ugy nincs,hogy ne legyen utas.
Nem volna semmi kozom ,hogy meglopjak a tarsasagot emelett egyes soforok arogansak is ,de a hianyt a vegen az utasokkal fizetteti meg,ha nem kijovedelmezo a cegnek jaratokat inditani.
6.
anonim 2
2012.02.08., szerda [08:20]
Addig drágitsátok amig egyedül fogtok utazni !
A busztársaságok vegyenek talicskákat mert abba nem kell benzint tenni és
minöségileg ugyanolyan mind a buszok amivel szolgáltatnak !!
5.
Anonim666
2012.02.08., szerda [06:52]
„Még az áremelés előtt a társaságoknak egymás közt is dűlőre kell jutniuk, hisz ha csak egyikünk emel, akkor a többiek elszippantják a vendégeket” – mondta a taxitársaság vezetője.

Ez legalább beismerte :) De arra tud-e válaszolni, hogy miért állnak a taxik naphosszat még a "Barátok" temploma előtt is (ott nincs taxi parkoló), akadályozva a forgalmat ? Miért van az, hogy amikor fülest kapnak egy esetleges ellenőrzésről, egy qrva taxit sem látni a központban (ennyire "rendben" vannak az iratok)?
4.
inmediasres
2012.02.08., szerda [01:26]
Karcsi bácsi szépen beismeri a kartellezést. :) "egyeztetjük a fuvardíjat"
Ehhez a Versenyhivatalnak is lesz egy-két szava ugy-e Gyerkó Úr?
3.
HunQuerilla
2012.02.07., kedd [21:58]
Nagy Zsolt, a Bálint Trans székelyudvarhelyi kirendeltségének vezetője

Tényleg csodalkozom, hogy önök nem emelnek az árakon, azt is megmondom, hogy miért: egyik kedves soförjük szisztematikusan nem ad jegyet az embereknek a csereháti 2-es járaton(a köpcös bajuszas). Ha új arcot lát a buszon, annak ad. Első, második alkalommal. Ha már megismerte, többé nem jár jegy. Sőt néha olyant is látni, hogy a kedves csereháti feleim megérkezés után önként adják vissza jegyeiket a sofőrnek, hogy az mégegyszer eladhassa azokat. Na meg azt is végignézzük ahogy sofőrünk szégyenérzet nélkül várat, amíg papírpénzre váltja az aznap ősszecsubukolt 50 banisait a Merkúr előtti köpködőben.
Az már nem zavar annyira, hogy az éltetőkúti cigánysoron is megállunk, hisz ők is emberek. Ön szerint buszvezetőnk ad nekik jegyet? Áááá.... dehogy.
Úgyhogy kedves csereháti barátaim, tudjátok meg, hogy egy vállalkozás addig érdekes amíg nyereséges, ha a vállalkozásba 30 utazó jegyének értéke helyett csak 10 utzaó jegyének értéke megy be, a többi meg a buszvezető zsebébe, akkor az a szolgáltatás előbb vagy utóbb meg fog szünni vagy drágulni. Kérjétek a jegyet a buszvezetőktől, mert ha nem magatok alatt vágjátok a fát.
2.
sajnálom
2012.02.07., kedd [20:31]
úgy sajnálom szegényeket a könny a szememből kicsordul,hogy nem tudnak a pénzből ki jönni
1.
utazo
2012.02.07., kedd [20:02]
Remellem hogy nem fognak novekedni az arak mert ami 1-1 busz allapotat illeti meg anyitse fizetnek amennyi most az ara.Olyanis volt hogy taszitani kellett a buszt es ez nem ritkasag...
Ja es amennyit kesnek mostanaban a varosi buszok azis sok minusz ugyhogy en meg aszt az 1 lei 50banit is sokallom.
Hozzászólások18