Dráguló személyszállítás Udvarhelyen is

Hargita megyei viszonylatban jelenleg Udvarhelyen a legalacsonyabb a taxik díjszabása: a társaságok közel három éve nem emelték az árakat, annak ellenére, hogy azóta 87 százalékkal nőtt az üzemanyag literenkénti ára. Székelyudvarhelyen jelenleg három taxitársaság működik, összesen 75 autóval, illetve 7 „szabadúszó”, független sofőr is dolgozik a városban. „Mindamellett, hogy rengeteget drágult a benzin, a taxisok számára kijelölt parkolók illetékei, a járművek karbantartási és javítási költségei, valamint a kötelező biztosítások ára is nőtt az elmúlt években” – mondta el portálunknak Istvánffy Árpád Csaba, a Taxi 24 vezetője. Az illetékes azt is hozzátette, a vállalkozás nyeresége az elmúlt időszakban jelentősen csökkent, épp csak arra elegendő, hogy „életben tartsák magukat. „Tudjuk, hogy nehézségek vannak a válság miatt, és nem szeretnénk elveszíteni a vendégeinket, de előbb-utóbb emelnünk kell az árakat” – magyarázta Istvánffy.

A Non Stop taxinál jelenleg 1,7 és 2,1 lej közötti a nappali, illetve 1,8 és 2,1 lejes az éjszakai kilométerenkénti díjszabás, Chelbezan Károly cégvezető szerint azonban a drágítás elkerülhetetlen. „Még az áremelés előtt a társaságoknak egymás közt is dűlőre kell jutniuk, hisz ha csak egyikünk emel, akkor a többiek elszippantják a vendégeket” – mondta a taxitársaság vezetője. A vállalkozók által megállapított egységes díjszabásra ezek után a polgármesteri hivatal illetékes osztályának is rá kell bólintania.

Megtudtuk, az ún. taxistörvény szerint a társaságok 5–8 deci gázolaj árának megfelelő összegben határozhatják meg a kilométerenkénti díjat, Chelbezan szerint ehhez képest Udvarhelyen elfogadhatók az árak. „Amennyiben drágítunk, akkor is csak tíz banikról lesz szó, hisz nem szándékunk elijeszteni az utasokat” – tette hozzá.

A Bálint Trans Kft. legutóbb 2010 őszén emelte a buszjegyárakat 1,3-ról 1,5 lejre. Bár sokallják az üzemanyag árát, további drágítást nem terveznek az első félévre, árulta el Nagy Zsolt, a Bálint Trans székelyudvarhelyi kirendeltségének vezetője. A cég városi buszjáratait főként diákok és nyugdíjasok használják, sokuk jelenleg is sokallja a bérletek árát. „Nem lenne annyi nyereségünk, mint amennyi utast elveszítenénk az áremeléssel, így – bár a távolsági járatokról nem tudok nyilatkozni – a városi buszok jegyárait az év első felében biztosan nem fogjuk emelni” – hangsúlyozta Nagy. A cég járművei jelenleg három vonalon – 2-es, 4-es és 6-os – közlekednek, újabb megállók beiktatását nem tervezik.

A Gas Tours márciusra tervezi az áremelést, Bálint Károly szállításvezető elmondta: legutóbb 2010 júniusában drágult a szolgáltatás. „Ha nem emeljük az árakat, nem fogjuk tudni tartani a lépést az egyre magasabb üzemanyagárakkal, nem is beszélve az alkatrészek áráról” – magyarázta a vezető. Bálint hozzátette, a Gas Toursnál már folynak az egyeztetések, a buszjegyárakat a tervek szerint március 1-jétől körülbelül 15 százalékkal emelik meg.

Komment