Jelenleg a területrendezésen dolgoznak – melynek részeként a helyszínre viszik a szükséges hídelemeket, elvégzik a méréseket, illetve lebontják a régi átkelőt –, az építkezési utasítást legkésőbb jövő héten adják ki az illetékesek.

Zsombori Lászlótól megtudtuk, hogy az új híd alsó része kétméteres mélységig betonból lesz, erre jönnek rá a fémlapok, amelyekből összeáll az átkelő. Mint mondta, a nagyobb teherbírás és a stabilitás növelése érdekében ballaszt és törtkőréteg kerül a forgalmi felületre, amelyet ezután le is fognak aszfaltozni. A több mint 457 ezer lej értékű projekt kivitelezésére összesen hatvan nap áll rendelkezésére a közbeszerzést megnyert marosvásárhelyi Construcţii Feroviare Mureş vállalatnak. A terveket a bukaresti Incertrans Rt. készítette, amely a helyszíni topográfiai mérésekért is felelős.

A Kis-Homoród partjait összekötő híd már két éve rossz állapotban van, a faszerkezet szinte teljesen elkorhadt, illetve a tartópillérek meggyengültek, ezért csak kis autók és szekerek tudták használni – közölte Rigó Mihály, Homoródalmás polgármestere, aki egyúttal megerősítette, valóban elkezdték szerdán a régi építmény elbontását. Az átkelő meggyengüléséhez a tavalyi áradásokon kívül az is hozzájárult, hogy azon közlekedtek a nagyobb fakitermelő, illetve mezőgazdasági járművek is. „Jelenleg szűk, a falu házai között átvezető utcán járnak az említett járművek, nem kevés kellemetlenséget okozva a lakóknak. Bár az elmúlt időszakban sikerült újraköveznünk a kérdéses útszakaszt, a közelben élők továbbra is a nagy zajra panaszkodnak” – fejtette ki az elöljáró, hozzátéve, nagyon örül annak, hogy végre elkezdik a híd újjáépítését, amire már több kérést is benyújtott a megyei önkormányzatnál. Mint mondta, jelenleg teljesen le van zárva az átkelő, így a forgalmat az említett utcára terelték, azonban megéri még két hónapig tűrni a kellemetlenséget.

„A mostani állapot nem ismeretlen a falu régi lakosai számára, hiszen a hetvenes évek végén is hasonló volt a helyzet, amikor a 132-es úton lévő betonhidat építették. Akkor is a nagy járművek okozták a gondot, amelyek a szentegyházi vasgyárba hordták a mészkövet” – mondta Rigó Mihály.

A község vezetője korábban úgy egyezett meg a megyei illetékesekkel, hogy az átkelő elbontásából származó elemeket az Almáshoz tartozó mezei utak hídjainak feljavítására fogják használni, ám a faszerkezet szinte teljesen elkorhadt. „A faelemek kilencven százaléka már csak tűzifának lehet jó. Egyedül a fémszerkezet az, amit esetleg használni tudunk” – magyarázta Rigó Mihály.