Igazi slágerautó a Nissan új csöppsége, de felmenőihez képest mintha veszített volna bájából – fel is merült bennem a kérdés, hogy rendelkezik-e olyan adottságokkal, melyek ellensúlyozni tudják formavilága hétköznapibbá válását.

Ilyen ütemű autóipari fejlesztések mellett nem csoda, hogy némileg bizalmatlanul álltam a H-generációként megismert, manapság Classic III néven futtatott Astrához, elvégre egy lassan évtizedes konstrukcióról volt szó, sőt, két éve már az utódja is csatlakozott az Insigniás, ...

Sikerült addig reszelni az új Opel Astra padlólemezére épített dél-koreait, míg egy maradéktalanul vonzó gép lett belőle.

Volt egyszer egy avantgárd formavilágú, számtalan futurisztikus részlettel megáldott Mégane, amely a kezdeti rácsodálkozások után szépen beleolvadt a nagy autós tömegbe. De vajon milyen sors vár a harmadik generációs változatra, amely elődjéhez képest minden téren hatalmasat ...

Mindig is visszafogott lelkesedéssel, enyhén fanyalogva tekintettem a 2004-ben bemutatott japán-magyar koprodukció gyermekére, nem láttam benne az izgalmat, a különlegességet, a fantáziát. Ennek ellenére reméltem, hogy a második generációs, 2010-ben csatába küldött Swift képes ...

Sokáig csak csodálattal figyeltem a mutatós, hófehér Focus tesztautót a márkakereskedés előtt, valami megmagyarázhatatlan ok miatt vágyva rá, és reménykedve, hogy egy nap kíváncsiságomat kielégítve, meghajthatom a jóvágású németet. Október végén aztán eljött az én időm, ...

Megdőlt az olcsó húsnak híg a leve közhiedelem, ugyanis jelenleg kevesebb, mint tizenkétezer eurót kóstál a Fabia meghosszabbított padlólemezére rendkívül ügyesen – és igényesen – kifejlesztett családi Roomster.

Sokan mazochista hajlamokat véltek felfedezni rajtam, amikor egy nagyobb társaságban meg mertem említeni legutóbbi „futó kalandomat”.

Folyamatosan zúdulnak ránk a zöldek vészjósló előrejelzései, kőolajkészleteink kimerülése közepette haldoklik a bolygónk, megáll a Golf-áramlat, elolvadnak a jéghegyek, Velence víz alá kerül – mindezek tudatában kell némi bátorság ahhoz, hogy már a bevezetőben megemlítsem, ...

A bőség zavarával kénytelen szembenézni az, aki a Renault-haszonjárművek közül akar munkatársat találni magának, csak a 2010-ben megújult Master ugyanis három különböző tengelytávval, nyolc motorváltó variánssal, négy magasság- és össztömeg-kombinációval, valamint első- ...

Mindig is tudtam, hogy egyszer eljön a nap, amikor a középszerűség nyomasztó ködként rámtelepedve, sima forgalmi résztvevőt farag az amúgy tesztautók gázpedáljait előszeretettel lepadlózó énemből. Annak is tudatában voltam, hogy egy Golf kormánya mögött fog utolérni ez a nap.

A szalonhoz visszaérve értetlenül szálltam ki az autóból. Még egyszer, utoljára lenyitottam a kesztyűtartót, megnéztem a papírokat. Ez bizony 1198 köbcenti és „szédítő” 44 kW. Aznap elméletek dőltek meg, érzelmek íródtak felül. Aludni akartam rá egyet, legalább néhány ...

Úgy tartják, hogy mindig az első benyomás a legfontosabb. Erre alapozva könnyű lett volna a meghökkentő japánnal szerzett élményeket mindössze egy Unicum-hasonlattal summázni – finomnak finom, csak picit keserű. Szerencsére a Juke tesztútja után hagytam pár napig ülepedni az ...

Eretnekséget kockáztatok azzal a kijelentéssel, hogy a francia az egyik legjobb választási lehetőség a  középkategória osztályában – pedig az utóbbi időben több mintapéldány is megfordult a kezeim alatt. Lehetne ugyan nagyítóval talált hibákon hosszasan csámcsogni, de az ...

Autóipari berkekben már jól bevált üzleti stratégiát folytat a Volkswagen konszern: a Golf-platformra közel azonos műszaki tartalom mellett teljesen különböző karakterű autókkal igyekszik minél több piaci rést lefedni. Kíváncsiak is voltunk, hogy a két héttel korábban kipróbált, ...

Kissé unalmas már, hogy szinte valamennyi Octavia-teszt csupán a cseh vállalat örökbefogadójával szembeni alsóbbrendűségét bizonyítani próbáló mese, holott a mlada boleslavi gyártó általunk is kipróbált modellje sokkal több, mint a Volkswagen raktárkészletéről leemelt alkatrészek ...

Noha a kínálat már évek óta világszínvonalú, a székelyföldi autópiac mégis egyfajta szürke burokba záródva sínylődik. A szomorú valóság és a válság tépázta eladások tudatában több márkakereskedés képviselője, illetve használtautó-kereskedő csak inkognítóban, privát ...

Gyakran dobtak a nők „jajdecuki” felkiáltással jó nagy hátasokat az előző generációs Polo előtt, de az új változat már nem csak a családanyák és a csajok kedvence lesz.

Normális az, aki a mai üzemanyagárak és beiratási illetékek horrorisztikus szintre emelkedésekor egy nagykorú, két és fél literes motorral megáldott monstrumot hoz magának Nyugat-Európából?

Tesztkilométerek tízezrei, válság miatt ingyenreklámra ráharapó márkakereskedések által biztosított járgányok tucatjai, sok-sok ígéret, cirkusz, kipróbált, de bemutatásra alkalmatlan, silány autó után múlt hét végén (október 8–9.) az Autohar Volkswagen márkakereskedés ...