Bakó Zoltán

Bakó Zoltán

Mennyi az élet s mennyi a pityóka?

2014. szeptember 19., 12:192014. szeptember 19., 12:19

2014. szeptember 19., 13:082014. szeptember 19., 13:08

Valahogy úgy történt, hogy néhány röpke nap alatt két közlemény is ki tudta borítani nálam a bilit. Pedig sok baromságon edződött alaknak – vagy alkatnak? – tartottam magam.

Kezdődött úgy, hogy elolvastam a Romániai Út- és Hídügyi Országos Kongresszus – bizony, ilyen is van már nekünk – közleményét. Hogyaszongya. A közúti balesetek évente 2 százalékot visznek el a dzsidipiből (ami köztudottan GDP, azaz bruttó hazai termék – csak a közgázban járatlanok számára mondom). Egy országúti halott pedig nyolcszázezer és egymillió euró közötti összeggel károsítja a polgárai sorsa iránt féltő gonddal aggódó államot. Meg kell a szívnek szakadni attól, ahogyan egymillió ajrós sebességgel aggódnak az életünkért. Hogy mi is az a millió? Nos, a kolozsvári konferencián kifejtették: az a renitenskedő, jobblétre szenderült országúti hulla még legalább húsz évig dolgozhatott volna az államnak, hajtva neki a hasznot. De mert elhunyásból kifolyólag nem hajtja, hát kreál neki egy egymilliós űrt.

Namármost. Miért garantál nekem, potenciális közúti hullának egy kongresszus még húsz évi kényszer-munkaviszonyt és adófizetést? És ha „somer” vagyok? Ha nyugger vagyok? Ha éhen halok a szociális háló likassága miatt? Úgy mekkora a veszteség? És az én veszteségem? Egyáltalán – miért kalkulálnak velem úgy, mintha egy pénzgyártásra szakosított automata volnék?

Aztán nézegettem a minap az Országos Statisztikai Hivatal egyik közleményét. Azt mondják, tavaly importáltunk 137 126 tonna pityókát 22,1 millió euróért. Ezzel szemben a saját termésből külpiacra vittünk 11 955 tonnát, amiért kaptunk 3,2 milliót. Nincs itt valami baj? Nem fordítva kellett volna csinálni? Mert  akkor pozitív lenne a mérleg. Egyáltalán – miért kell nekünk pityókát importálni? Hát már azt sem tudunk termelni? Tudom, sok mindent nem tudunk. De már ezt sem? Nos, ugyanez a hivatal megmondja a tutit. Igenis, tudunk pityókát termelni. Eladni nem tudjuk. Mert hogy is volt a tavaly burgonya-fronton? Termeltünk 3 millió tonnát, egyharmaddal többet, mint egy évvel korábban. Ebből megettünk 2 millió tonnát, feldolgoztunk egymilliót. Pityókafogyasztásban Európában másodikok vagyunk a lengyelek után. Kétpofára felzabálunk évi 92 kiló kolompért fejenként, s akkor még be is hozunk 137 126.000 kilót. Csak úgy, hogy legyen.

De van itt egyéb baromság is. Hagymából és fokhagymából tavaly 42 878 tonnát hoztunk be, 13,2 millió ajróért. Paradicsomból 45 032 tonnát importáltunk 34,3 millióért. De vittünk is ki! Úgy ám. Hagymát és fokhagymát 1,3 millió euróra (nem hiszem, hogy a kínaiak vették volna meg), paradicsomot 2,3-ra. Sok van a világon mi csodálatos, de mind közül a legcsodálatosabb az alma. Tavaly 70 426 tonnát vásároltunk külhonból, miközben többek között a bátosi rohadt a nyakunkra. S fizettünk a miéknél gyengébb beltartalmú almáért 30,5 millió eurót. Merthogy pénzünk, az van.

Ezek után ne csodálkozzunk, ha valaki megjegyzi – az ülepünk már annyira  kinn van a nadrágból, hogy a nadrág már nem is látszik, csak az ülep, de az uniós rongyot, azt könyörtelenül rázzuk.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezt olvasta?

Szüszer Róbert

Szüszer Róbert

Minden érthető, ugye? Na fogd meg a söröm!

Miért nincs tej és kifli a Hargita megyei iskolákban? Mert kormány, mert kiírás, mert tavalyi program, APIA és elszámolás, mert na. Mi nem világos?

Kozán István

Kozán István

A kevesebb néha több – még költségvetésben is

Hiába adta el bombasztikus sikerként Hargita Megye Tanácsának sajtószolgálata a megyei önkormányzat 2024-es büdzséjét, nagy a gyanúnk, hogy a múlt héten elfogadott költségvetés fogja a legnagyobb fejfájást okozni Hargita megyének.

Kozán István

Kozán István

Csedő a beázásokat fürkészte, Ráduly kigondolta, Korodi megépíttette

Jottányit sem csorbult volna Csíkszereda jelenlegi városvezetésének érdeme attól, ha Korodi Attila polgármester megemlíti elődjének, Ráduly Róbert Kálmánnak a nevét a hídavatón.

Kozán István

Kozán István

Nem vitás, hogy lesz baleset – csak ki kell várni

Csak idő kérdése, hogy mikor következik be egy katasztrofális közlekedési baleset a „tarzani” gyorshajtók miatt. Lengyel rendszámú autókkal közlekedőkről van szó, akik lakott területen évek óta olyan tempóban róják a kilométereket, aminek sosem jó a vége.

Kozán István

Kozán István

Mindenkinek azt, ami jár!

Oly sok megaláztatás és arculcsapás után szombaton délelőtt, ha csak egy kis időre is, de végre nem másodrendű állampolgároknak érezhettük magunkat itthon, Romániában – a csendőrségnek hála.

Kozán István

Kozán István

Kinek építették a foglalkoztatóközpontot?

Éles vita alakult ki a közösségi térben azzal kapcsolatban, hogy a Máltai Szeretetszolgálat kinek is építette a csíksomlyói foglalkoztatóközpontot. Szerintünk a somlyói roma közösségnek – ami teljesen rendben van.

Kozán István

Kozán István

Együttérzek az oktatókkal

Tíz esztendővel ezelőtt játszi könnyedséggel tartottam meg az újságírói munkáról szóló ötven perces előadást az általános iskolásoknak. Minap a húsz perc is nehezen jött össze.

Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik,
rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!
Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik, rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!