Nehogy újból nyuszik legyünk

Rájöttek a főfő közlekedésiek, hogy a büntetőpontok alkalmazása fabatkát sem ér. Bizonyára rádöbbentek, hogy a gépkocsivezetők kinőttek a dedós korból, nem lehet már őket fekete pontokkal riogatni. Az ovisoknál még csak meneget a piros és fekete pontos játszadozás, a sofőröknél már nem. Csakhogy. Van itt egy másik bibi. Nem is olyan régen vezették be a büntetőpontrendszert. És nem kísérleti jelleggel. Most le kell majd szokni róla. Méltán gondolják a romániai gépkocsivezetők, hogy ők tulajdonképpen csak kísérleti nyulak, akiken ki lehet próbálni minden eszetlenséget.

Arról van szó, hogy a román rendőrség főnöke bejelentette – megváltoztatják a KRESZ-t. Szigorítanák a megtorló intézkedéseket a kihágókkal szemben. Magyarán – drágítanak. Amivel nincs is semmi baj. Sőt. A baleseti statisztikában „megtisztelő” vezető helyen állunk Európában. Tenni kell valamit, hogy ne így legyen. Hát tesznek. Mondjuk, kitalálhatták volna azt is, hogy az utakat kellene elsősorban járhatóvá tenni. Meg az útadót is erre – és nem másra – fordítani. De hát így egyszerre nem megy minden. Csak szép lassan, komótosan. Előbb a bírságok nőnek, az utakat majd meglátjuk... Most azt találták ki, hogy ésszerűsítenek. Például a folytonos felezővonal átlépéséért már nem veszik el a hajtásit. Csak bírságolnak. És bevezetik az objektív felelősségvállalás elvét. Hogyaszongya a főfő-rendőr, minden közlekedési kihágási bírságot az autó tulajdonosa fizet, függetlenül attól, hogy ő vezetett, vagy más. Mondjuk az anyósa. A mama, az megússza. A tulaj nem. Volt olyan eset is, hogy egy régen elhunyt személy vezetett, amikor a radar befogta a száguldót. Legalábbis a tulaj szerint. És egy elhunytat, ugye, nem lehet megbírságolni. Még azt is mondta, a főfő-közlekedész, hogy ez egy jó rendszer, Magyarországon, amióta bevezették, egy év alatt lényegesen csökkent a balesetek száma. Visszaesett az 1964-es szintre. Én az ő helyében azért nem példálóznék szomszédékkal. Ki tudja, még rossz néven veszik tőle, hogy nem talált más követendő példát... Volt azonban egy olyan kiszólása, amivel a legteljesebb mértékben egyetérthetünk. Hogyaszongya, a bírságokat az átlagkereset sokszorosára emelik a súlyosabb kihágásoknál vagy bűncselekménynek számító szabályszegésekért, mert aki megengedheti magának, hogy országúti cirkálót vásároljon, az azt is megengedheti magának, hogy kétezer eurós bírságot fizessen.

Visszaállítják az állóradarokat a rizikós övezetekbe. Aztán van még – illetve lesz – egy-két más újdonság is a KRESZ-ben. Ha érvénybe lép az új, nem lehet majd megfellebbezni a bírságokat. A KRESZ új „formatervezői” szeretnék jogerőre emelni azt az elvet, hogy akik agresszíven viselkednek a forgalomban, veszekednek, netán verekednek a sorstársakkal, jogsi nélkül maradjanak. Akik „csak” szitkozódnak, káromkodnak a forgalomban részt vevő többi autóssal, megúszhatják egy bírsággal.
A KRESZ módosított változatának tervezete már szeptemberben a képviselőház elé kerülhet. Csak nehogy az legyen, hogy ezúttal is kísérleti nyulakká váljanak a járművezetők, s rövid idő múlva újból tanulni kelljen a közlekedésrendészeti törvényt.

Komment