Navigációs szempontból az idei bajnokságban új irányzatot vezettek be, nincs már roadbook, minden GPS-en keresztül történik. A térkép mesterpéldányát feltöltik mindenki navigációs készülékére (legyen az Garmin GPS, androidos okostelefon vagy iPad), így a navigátornak csak egy nyomvonalat kell követnie. Így jelentősen csökken a navigátor szerepe, és egyben nő a pilótáé.

„Sokkal gyorsabb lesz így az offroad, átmegy rallyride-ba. Nem kell kiszállni az autóból, nincs annyi ellenőrzőpont. Régebben egy fára felakasztott A4-es papírokon kellett satírozni, a checkpointok száma is jelentősen csökken. Az útvonal betartása viszont sokkal szigorúbb lesz, maximálisan 100 métert lehet eltérni jobbra vagy balra” – magyarázta Vári Ferenc, a Nexxon Trophy versenyigazgatója.

Háromból kettő maradt

Az eddigi három kategóriát (standard, open és extrém) idéntől kettő váltja fel, a soft és a hard. A hard a régi extrém és open összevonásából alakult, míg a soft nagyjából a standardnak felel meg. Pénteken és szombaton a hard kategóriában (pályaigazgató: Tamás András) napi közel 70 kilométeres távot kell teljesíteni, a szervezők nehéz pályát alakítottak ki, többszöri csörlőzés is szükséges lesz, ez a kemény körülményekkel is megbirkózó autók és gazdáik csoportja. A softban (pályaigazgató Boros Csaba) főleg a gyorsaságra van fektetve a hangsúly, a nagyjából 110–120 kilométeres távokat akár három óra alatt is megtehetik a többnyire erdei utakon használt autókkal.

Tévés közvetítés

Idén a Román Automobilszövetség szerződést kötött a Discovery Channel tévétársasággal. Így az erdőkben az igazán nagy kihívást jelentő részeknél kamerákat szerelnek fel, továbbá bizonyos autók is kapnak videokészülékeket, az így rögzített képanyagokat online lehet majd követni. Az érdeklődés óriási, az idei brassói verseny első napját több mint hatvanezren követték élőben az interneten.

„Ha nálunk is működik, akkor jövőre egyhetes versenyt szervezünk a Discoveryvel, így eljönnek azok a külföldi versenyzők is, belgák, osztrákok, hollandok és németek, akiknek nagy kiadás lenne csupán a kétnapos versenyre eljönni. A Nexxon Trophyra negyven autót várunk, szerencsére ez tavalyhoz képest csak kisebb visszalépésnek számít. A mezőny nagyjából romániai lesz, eddig csak két magyarországi versenyző jelezte, hogy indul nálunk. Az összetétel is megváltozott, az új navigációs rendszernek köszönhetően sokkal több a vállalkozó kedvű fiatal” – tette hozzá Vári.

Helyi jelentkezőket várnak

A szervezők helyi versenyzők jelentkezését is várják, sőt a szervező Siculus Harghita Offroad Club átvállalja a benevezési díj hatvan százalékát. Amennyiben valaki Dacia Dusterrel próbálná ki magát, annak nem kell díjat fizetnie. Jelentkezni a www.100tracks.net weboldalon, illetve a Merkúr áruház jobboldali parkolójában kialakított autóparkban csütörtök este tíz óráig lehet. „Várjuk azok jelentkezését, akik még soha nem versenyeztek, de kipróbálnák magukat. Bárki jelentkezhet, akinek van egy terepjárója és egy olyan navigációs készüléke, amire fel lehet telepíteni a térképet” – zárta mondandóját Vári.

A pénteki és a szombati verseny különálló lesz, külön pontozzák azokat. A megszokott vasárnapi triálverseny elmarad – a szövetség döntése értelmében idén sehol sem rendeznek ügyességi versenyt.

Részletekért és a navigációzással kapcsolatban Vári Ferenc versenyigazgatónál lehet érdeklődni, a 0744–583237-es telefonszámon.