Rali-show a Hargita lábánál

Tévedsz, kedves barátom :)
Amiért az ellen emelek hangot, hogy NE A JÉGEN legyen a rally, attól még szeretem és kint voltam .
De nem győzőm hangsúlyozni, NEM A RALLY ellen emeltünk hangot ...
Csak tudom, mindig kell valamibe kapaszkodni, hanem nem tudnál te sem ilyen jóízű hozzászólásokat bevágni ide :))

Ja és a nagy juhtúb s minden kutyafüle médiában, el képzelhetetlen, hogy egy ilyen rendezvénynek nincs egy hivatalos oldala, legalább egy blogja, ahonnan az ember hivatalos információkat tud meg, a célcsoport a hargita megyei közönség volt, mégis a duen.hu rallys oldalon a román nyelvű megjelenés után 1-2 napra fenn voltak a magyar cikkek, sőt duenék pályabejáró videót is készítettek, interjúkat készítettek a versenyzőkkel, míg székelyhonék osztották a semmit és az udemerét, egy héttel a verseny előtt meg kezdték kelteni a pánikot az olvasok körébe.

Mint hivatásos rally bíró, aki ott volt a tóparti szakaszon mind a három gyorsaságin, a következőket tudom mondani: a szervezés tiszta szégyen volt, ha fogalmazhatok székelyül: "el jött néhány tápos, hogy nekünk itt kiossza az észt s vagánykodjon egyet", tehát ilyet nem lehet gyerekek....egy útkereszteződésbe 4 fele kellett menni a versenyzőknek közbe jött innen-onnan a másik autó, hol szervizből, hol zárt parkból. A másik meg, hogy azt se lehetett tudni, ki mivel foglalkozik, ki a bíró és ki nem, ki szervező, ki a biztonsági ember. Egy civil magyarországi (Gergő valami haverja lehetett a beszélgetésekből ítélve) mindennek lehordott minket, hogy a két gyorsasági közti szünetbe mertünk reggelizni és nem hajkurásztuk a fotózó embereket a vízbe esett buldózerről , sőt utána még Gergőt is ide-oda el küldözgette és fenyegetőzött elő-hátra. Az ilyen szervező, ki nem tudja, hogy mi egy bíró feladata és mi a biztonságiaké, nincs amit ott keressen egy rally szervezésében. Senkinek nem volt egy rallypass a nyakában, se itiner (időterv), se hangosbemondó, ami egy ilyen látványos és rövid szakaszra kell. Újabb probléma, hogy az Ivói szakasz után be kellett volna várni a mezőnyt, azaz neutralizálást kellett volna tartani, hogy a tóparti gyorsaságin ne legyenek fél órás szakadások a mezőny első fele (összkerékmeghajtásúak+egy bömös) és a mezőny hátsó fele (két kerék meghajtásúak,Opel, Logan, Lada) között. Szervezésből 1,50 és a tanár 50-ről nem emel, látványból 9. Gergő jó pilóta, az AutoBlic pedig jó rallykat szokott szervezni, de ez a páros most el kúrta, nem kicsit, nagyon! Remélem, a kezdeményezés marad, de a szervezők jövőre a problémáikat megoldják, hanem csak édes álom marad a nagy Hargita Rally, ami nemzetközi verseny volt.

Szerintem addig örüljünk, amíg nem egy versenyző autója esik a vizbe :) Egyébként meg nem folyt be az olaj . Csak a munkagép 'seggreült' ... Az meg nem Ferrari, hogy a motorja hátul van ;)

Kedves Zátyi Tibor, kész röhej, amiket összeírogatsz :)))
Negatív kampánynak neveznénk mi is, ha a RALI ELLEN szólt volna az egész ...
Egyetlen kérésünk volt, NE A JÉGEN legyen, nem pedig az, hogy NE LEGYEN !!!
De te, mint magát oly híresnek képzelő újságíró csak jobban tudod értelmezni a negatív kampány fogalmát ...
Tudod, van egy jó szlogenem ide :
God: I don't have all the answers . TRY GOOGLE !